Web Analytics Made Easy - Statcounter

تویوتا پیشرو در ساخت خودروهای هیبریدی و پلاگین هیبریدی بود و راه را برای خودروهای برقی کنونی هموار کرد. با این حال و با داشتن تکنولوژی اولیه، این برند ژاپنی برای ساخت خودروهای تمام برقی مردد بوده است.

راه حل جایگزین تویوتا برای رعایت قوانین سختگیرانه زیست محیطی و حذف سوخت فسیلی چیست؟

نمونه اولیه موتوراحتراق داخلی هیدروژنی ("ICE")، «کرولا کراس H۲» می‌باشد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

در این خودرو از موتور۱.۶ لیتری توربوشارژ سه سیلندراستفاده شده که در کرولا GR و یاریس GR استفاده می‌شود، و سوخت هیدروژنی را جایگزین سوخت فسیلی کرده است.

فرآیند تبدیل سوخت فسیلی به هیدروژنی چگونه است؟

مخزن این سوخت‌ها باید مخزنی زرهی و ضخیم باشد که بتواند هیدروژن که قابلیت اشتعال‌زایی بالایی دارد را نگهداری کند؛ تویوتا این مخزن را از خودروی الکتریکی Mirai ، قرض گرفته است.

موتور این خودرو از سوپاپ‌، میله‌های اتصال قوی‌تر، و انژکتورهای سوختی که برای گاز طراحی شده‌اند درست شده است. کراس H۲ مانند کرولای معمولی ظرفیت ۵ سرنشین را دارد و دارای صندوق عقب است.

یادمان باشد که هیدروژن از ارزان‌ترین و در دسترس‌ترین عناصر در تمام دنیا است. از مزایایی که خودروی هیدورژنی به خودروی برقی دارد، می‌توان به طی مسافت بیشتر و زمان سوختگیری کمتر اشاره کرد. مثلا یک یاریس H۲ فقط ۹۰ ثانیه طول می‌کشد تا سوختگیری کند. همچنین در این خودرو هیدروژنی شاهد کاهش قابل توجه استفاده از عناصری مانند لیتیم و نیکل هستیم. در صورتی که خودروهای برقی نیاز مبرمی به لیتیم در باطری خود دارند. هم اکنون کرولا کراس H۲ در حال ارزیابی و آزمایش در دنیای واقعی است و تست‌های زمستانی آن به زودی در شمال ژاپن آغاز خواهند شد.

منبع: خرداد

کلیدواژه: تویوتا

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.khordad.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خرداد» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۸۴۶۲۵۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

مافیای خودرو مانع ورود خودروهای برقی به کشور است

سخنگوی شورای شهر تهران گفت: مافیای قدرتمند خودرو مانع از ورود خودروهای باکیفیت و ارزان به کشور می‌شود.

به گزارش خبرگزاری ایمنا، علیرضا نادعلی؛ سخنگوی شورای شهر تهران اظهار کرد: با ناکام ماندن دلالان و مافیای صنعت خودرو در پیگیری منافع نامشروع خود در معاملات خودروهای برقی، و ناامیدی آنها از قراردادهای شهرداری تهران برای خرید این نوع خودروها، این گروه ذینفع با توسل به قدرت پول و تطمیع برخی افراد و رسانه‌ها، در تلاشند تا مانع از اجرای طرح برقی‌سازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی توسط دولت سیزدهم و مدیریت شهری شوند.

وی افزود: برخی از وزرا، نمایندگان مجلس و شهردار تهران اخیراً به صراحت اعلام کرده‌اند که مافیای قدرتمند خودرو مانع از ورود خودروهای باکیفیت و ارزان به کشور می‌شود.

منبع: تسنیم

کد خبر 748541

دیگر خبرها

  • اولین جایگاه سوخت هیدروژن برای کامیون ها افتتاح شد
  • تویوتا برای جوانان و خانواده ها خودروی برقی می سازد
  • تولید خودروهای برقی تویوتا استارت نخورد
  • «مافیای خودرو» مانع ورود خودروهای برقی به کشور
  • تلاش مافیای خودرو برای ممانعت از ورود خودروهای برقی
  • مافیای خودرو مانع ورود خودروهای برقی به کشور است
  • سنگ اندازی مافیای خودرو برای ورود خودروهای برقی به کشور
  • استفاده از خودروهای برقی، دوگانه سوز و هیبریدی راهکار برون رفت از بحران ناترازی بنزین 
  • نمایشگاه خودروی پکن/ چین به دنبال تسلط بر بازار خودروهای برقی (فیلم)
  • خودروهای الکتریکی آینده به صحنه آمدند